Les barrières intégrées à l’élévateur
| Élévation totale | Les barrières requises | Les limites |
|---|---|---|
| Une élévation de 0 à 200 mm | Aucune barrière ou butée des roues n’est requise | Exclusivement disponible pour les propriétés privées ou les environnement supervisés. |
| Une élévation supérieure à 200 mm mais inférieure à 1 000 mm pour les utilisateurs en fauteuil roulant. | Une butée des roues est nécessaire. C’est une barrière en acier inoxydable montant verticalement, de 100 mm de hauteur, comme vous pouvez le voir sur la plateforme élévatrice Waterloo de Sesame. La butée des roues empêche le fauteuil roulant de sortir de la plateforme. Cette butée des roues ne protège pas les utilisateurs debout d’une chute. Un système alternatif de Sesame, qui permet aux utilisateurs debout de se déplacer sur la plateforme, est l’escalier-plateforme Westminster de Sesame. Le butoir de roues est exclusivement réservé aux utilisateurs en fauteuil roulant. Les utilisateurs sans fauteuil roulant se voient souvent offrir un fauteuil roulant pour se déplacer assis sur cet élévateur d’accès pour fauteuils roulants. Une barrière de 1 100 mm de hauteur est nécessaire au niveau du palier supérieur pour empêcher quiconque de tomber dans le vide. Il peut s’agir d’une barrière montante, d’un portail, d’une barrière manuelle ou d’une porte. Veuillez cliquer sur le lien suivant, La barrière pour le palier supérieur, pour plus d’informations. | Exclusivement réservée aux utilisateurs assis. Cette option ne devrait pas être utilisée par les utilisateurs debout car la butée des roues présenterait un risque de chute pour quiconque debout sur la plateforme élévatrice. |
| Une élévation supérieure à 1 000 mm & utilisateurs debout | L’élévateur doit être complètement entouré jusqu’à une hauteur de 1 100 mm, ce qui permet aux individus debout d’utiliser la plateforme élévatrice. La plateforme élévatrice Pimlico de Sesame détient 3 barrières montantes sur la table élévatrice. La plateforme élévatrice EN 81-41 Whitehall utilise les mains courantes tout autour et la barrière montante intégrée à la plateforme élévatrice. L’élévateur Windsor de Sesame utilise des mains courantes permanentes et un portail automatique. Encore une fois, une barrière au niveau du palier supérieur est requise pour protéger du vide lorsque les marches se sont rétractées. | Aucun |
On Lift Barriers Q&A's
Q1. What barriers are required on the lift platform itself (on-lift barriers)?
For a rise of 0–200 mm, no barriers or wheel stops are required.
For a rise between 200 mm and 1000 mm (for wheelchair users only), a 100 mm high vertically rising stainless steel wheel stop is required.
For a rise over 1000 mm or where standing users are expected, the lift must be fully enclosed on all four sides to a height of 1100 mm on the lift table.
The Westminster lift uses three rising barriers that come up through the lift table and fully enclose the user to this 1100 mm height. Two side barriers rise first to allow wheelchair access, and the rear barrier rises last to complete the enclosure before travel.
Q2. Why is full enclosure (1100 mm barriers) required for rises over 1 m or for standing users?
When the lift rise exceeds 1000 mm or the platform is used by standing passengers, a full barrier enclosure to 1100 mm is required for safety.
This design ensures the platform complies with accessibility standards and provides full fall protection for both seated and standing users.
Q3. What is a wheel stop, and when is it used instead of full barriers?
A wheel stop is a 100 mm high vertically rising stainless steel edge fitted around the lift platform.
It prevents wheelchair wheels from rolling off the platform when the lift is for seated users only.
Wheel stops are used only for rises below 1000 mm. For standing users or higher rises, full-height barriers are required instead.
Q4. Are there different barrier configurations or movement sequences?
Yes. On the Westminster lift, the stairs retract first, then the upper landing barrier rises to guard the opening.
Next, the two side barriers on the lift table rise first to allow entry, followed by the third rear barrier which rises behind the user once they are on the platform.
This sequence provides a safe and fully enclosed space before the lift travels.
Different barrier layout types can also be used, such as a dog-leg or straight-line upper landing barrier arrangement, depending on site layout.
Q5. What safety features do the on-lift rising barriers include?
Each rising barrier has a touch-sensitive pad on its top edge that causes it to reverse if touched during movement with a force of around 150 Newtons or less.
Sensitive safety edges on the underside detect obstructions when lowering, and the system automatically halts to prevent entrapment.
If a crush hazard exists within 300 mm of the barriers, such as a nearby handrail or wall, additional safety edges can be installed along the outer sides of the lift table.
The barriers can also disconnect from the drive mechanism if resistance is detected, adding another layer of protection.
Q6. Is the upper landing barrier part of the on-lift barrier system?
The upper landing barrier is a separate but coordinated safety feature.
It rises automatically when the lift is called to the lower level to prevent people from falling into the lift void when the stairs retract.
Once the user has exited the lift at the upper level, the barrier lowers again after a short delay, restoring normal stair access.